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徐樂江在此間舉行的2015中國企業500強高峰論壇上表示，產量從1978年2800萬噸到現在8億多噸，改革開放以來鋼鐵業的快速發展為經濟、社會作出了重要貢獻，但粗放式發展帶來能源消耗、環境污染等問題，產能過剩、競爭加劇也使得行業進入冬天。

最近一周，國內現貨鋼價綜合指數報收于82.34點，一周下跌0.95%，跌幅略有擴大。目前，鋼材期貨市場震蕩下行，鋼坯價格窄幅波動，市場信心整體偏弱。現貨鋼材的下游終端需求持續低迷，這就決定了商家還是以降價出貨回籠資金為主。

徐樂江表示，當前中國鋼鐵業需求下降反映了行業發展規律。戰后的歐洲、日本最初鋼鐵也是供不應求，把該建的基礎設施建完、該造的房造完后，對鋼鐵的需求逐步降低、開始調整。當前中國8億噸的鋼鐵產量中4億噸是建筑用材，未來10年或15年，這一比例會逐步降下來。

他認為，在這個過程中，企業應積極應對，實現綠色發展、可持續發展。與國外鋼鐵產業歷史上的調整不同，當前中國鋼鐵產業調整面臨兩大新情況：一是對污染排放等環保的認識和要求達到前所未有的高度，一些標準甚至高于發達國家；二是互聯網和大數據的廣泛運用。

徐樂江表示，“互聯網＋”戰略將成為平衡市場供需關系的工具，提高資源能源利用效率，對今后產業調整會起到如虎添翼的作用。企業應抓住機遇，大力推動綠色鑄造、綠色物流、綠色消費，積極利用新技術，實現可持續發展。

由于成交低迷，大漲兩周后再度下行的國內鋼市跌勢繼續。

據分析，在建筑鋼市場上，價格總體小幅下跌。上海、杭州、濟南等地噸價一周下跌10元至90元，只有沈陽、哈爾濱等少數地區價格略有上漲。從杭州市場可以看到，價格的跌幅不小，雖然一些規格品種的資源相對偏少，理應對價格形成一定支撐，但需求過于低迷，商家只能“以價換量”快速出貨。

在板材市場上，價格也是普遍下跌。熱軋板卷價格趨弱下跌，上海、南京等地噸價一周下跌10元至70元。在京津冀市場，成交更為清淡，雖然市場庫存壓力并不太大，但商家多以回籠資金為主。

據“西本新干線”的最新報告，在國產礦市場上，河北地區鐵精粉價格基本平穩，原因是受環保因素的限制，河北地區的一些礦山已經部分停產，這多少減輕一點礦價下行的壓力。

相關機構分析認為，下游行業對鋼材的需求依然難有實質性的提振，而鋼廠復產后，新投放市場的資源將逐步增多，市場供需矛盾必然有所加大，這必然導致商家的出貨意愿增強，短期內鋼市還將面臨一定的下行壓力。